复合橡胶弹簧和普通的橡胶弹簧有啥区别？看生产厂家怎么说

复合橡胶弹簧和普通橡胶弹簧之间存在显著的差异，这些差异主要体现在结构、特性以及应用场景上。以下是两者的详细对比：

一、结构差异

•普通橡胶弹簧：主要由纯橡胶材质制成，形状不受限制，可以根据设计需求进行自由塑形。

•复合橡胶弹簧：由金属螺旋弹簧及其外边包裹的硫化橡胶共同构成，形状受到金属螺旋弹簧的限制，通常呈现为圆柱体。

二、特性差异

■弹性与变形：

•普通橡胶弹簧：弹性模量小，受载后能产生较大的弹性变形，从而吸收冲击和振动。

•复合橡胶弹簧：结合了金属弹簧和橡胶弹簧的优点，具有更高的载荷量和大变形量，同时保持了良好的弹性。

■承载能力与线性：

•普通橡胶弹簧：虽然能承受多向载荷，但承重载荷量相对较小，线性要求较低。

•复合橡胶弹簧：由于内部有金属螺旋弹簧的支撑，其承重载荷量显著提高，线性要求也相对较高。

■耐温与耐油性：

•普通橡胶弹簧：耐高温性和耐油性相对较差，如有特殊要求可使用耐油橡胶制成。

•复合橡胶弹簧：由于金属螺旋弹簧的存在，其耐高温和耐油性能可能得到一定程度的提升，但整体上仍可能不如钢弹簧。

■减震与隔音：

•两者都具有良好的减震和隔音效果，但复合橡胶弹簧由于结合了金属和橡胶的优点，可能在这方面表现更佳。

■其他特性：

•普通橡胶弹簧：安装和拆卸简便，无需润滑，有利于维护保养。

•复合橡胶弹簧：结构独特，维修方便，且在某些特定环境下（如易燃易爆环境）具有更好的适应性。

三、应用场景差异

•普通橡胶弹簧：常用于振动机械、双层客车、载重货车等工业机械的减振和缓冲系统中。

•复合橡胶弹簧：由于其高载荷量、大变形量和良好的减震效果，更适用于汽车、越野车、矿用振动筛等大型或重型设备中。